Når du får i bilen din, du spenne opp for sikkerhet, og hvis du er en forelder, må du sikker på at barna er spent opp, også.
Men hvis du er en forelder, lurer du om dine barn når de går ombord i store gule skolebussen i morgen? Hvor trygge er de ombord som stor buss, spesielt hvis bussen-som de fleste-har ingen setebelter for passasjerene?
I løpet av skoleåret, 23,5 millioner grunnskolen og videregående skole barn sitte på en buss til og fra skolen hver dag, i henhold til skoleskyss News. Legg i fritidsaktiviteter, og skolebussen systemet blir den største kollektivtransport-systemet i landet vårt.
Som enhver form for kjøretøy transport, ulykker med skolebusser er uunngåelig. Hvert år blir om lag 17 000 barn behandlet i sykehusenes akuttavdelinger for skader forbundet med skolebusser. Barn kan bli skadet når man kjører bussen, å få på eller av bussen, eller står i nærheten av bussen.
Mer enn 40 prosent av skolebuss skader er forårsaket av kjøretøy ulykker, ifølge en 2006 rapport fra Senter for Innovasjon i Pediatric Practice (CIPP) i Columbus, Ohio. Likevel, takket være buss design, de fleste av disse skadene anses mindre, forårsaker forstuinger, stammer, skrubbsår og blåmerker, ifølge National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Sikkerhet rundt bussen
Om 24 prosent av skadene innebære å få på eller av skolebussen, ifølge CIPP rapporten. Selv om et gjennomsnitt på sju skolealder passasjerer blir drept i skolebuss krasjer hvert år, blir 19 drept komme på og av bussen, i henhold til skoleskyss News.
De fleste av de drepte er 5 til 7 år gammel. De er truffet i "faresonen" rundt bussen. Dette er området 10 meter foran bussen, 10 meter bak det og 10 meter til hver side av den. Barn er truffet enten av skolebuss selv eller av et passerende kjøretøy, selv om det ikke er tillatt for et kjøretøy å passere en buss med rødt lys som blinker.
Flere skolealder fotgjengere blir drept på ettermiddagen enn om morgenen, med 38 prosent av dødsfallene forekommer i krasj mellom 3 og 16:00
For å bedre beskytte barn, har mange busselskaper har lagt en mekanisk arm som tvinger et barn til å holde en viss avstand fra en buss. Og noen skolekretser har montert kameraer på sine busser til å ta opp bilister som ikke klarer å stoppe for en skolebuss.
Foreldre, også kan gjøre mye for å forebygge ulykker i nærheten av skolebussen. De kan holde et øye med barn som venter på bussen eller forlater bussen. Og de kan lære dem flere enkle regler for å holde dem trygge. Barn skal bo 10 meter fra bussen, eller så langt unna som de kan, og aldri gå bak den. De bør ta fem gigantiske skritt foran bussen før krysset, slik at de kan bli sett av sjåføren.
Onboard sikkerhet
Noen mennesker går inn for at store busser-de veier mer enn 10.000 pounds-ha setebelter for å holde barna trygge. Mange eksperter påpeker imidlertid at setene i store busser er nå konstruert på en slik måte at bilbelte ikke er nødvendig. Ideen kalles "compartmentalization." Seat "avdelinger" er utviklet for å absorbere kraft i en krasj, beskytte barna, sier skoleskyss News. Nye buss seter er høyere, bredere og tykkere, og alle metallflater er dekket med padding-alt som absorberer energi i en krasj. Setet struktur tillater det å bøye seg fremover når et barn blir kastet mot den. Setene er også plassert ikke mer enn to meter fra hverandre, noe som begrenser avstanden et barn flytter i løpet av et krasj.
Compartmentalization gir beskyttelse i en head-on eller påkjørsel bakfra, men noen eksperter hevder at barn kan fortsatt bli kastet fra side til side i løpet av en ulykke, forårsaker skader og i verste fall død, sier skoleskyss News. Når en buss ruller over, for eksempel, de mest vanlige skader er vanligvis til hodet, hals og skuldre. En løsning antydet ville sette ekstra polstring langs sidene av bussen indre-over vinduene og på paneling mellom vinduene.
Det er flere ulemper til setebelter for store busser. De er effektive bare hvis de brukes, sier skoleskyss News. På en buss som transporterer mange barn, er det vanskelig å fremtvinge bruk av bilbelter. Selv når den er i bruk, krever de mye vedlikehold for å justere dem fra barn til barn, for å holde dem i god stand, og å holde dem rene. Også barn som er yngre enn 8 år gammel trenger en brystsele i stedet for en hoftebeltet.
I 2005, begynte California krever at alle skolebusser bygget nytt og opererer i California har tre-punkts sikkerhetsbelter. En tre-punktssele er festet til setet på hver side av hoftene og har en skuldersele også.
Mindre busser-de som veier mindre enn 10.000 pounds-er pålagt ved føderal lov til å ha tre-punkts lap / skulder bilbelte. Det er fordi føderale regjeringen ser mindre busser som ligner på biler eller lette lastebiler, og føderal lov krever disse kjøretøyene til å ha setebelter. Ikke alle stater, men mandat deres bruk.
En viktig sikkerhets skritt som mange skolekretser overse er en evakuering drill for alle studenter som rir skolebusser, sier National Transportation Safety Board. Styret anbefaler en halvårlige drill en anmeldelse hvor nødutgangene er og hvordan du åpner dem. En drill eller sikkerhetsorientering er også viktig for fritidsreiser, noe som kan innebære studenter som ikke ri en buss regelmessig og kan ikke være kjent med sikkerhetsfunksjoner.
Sikkerhetstips for barn
Den NHTSA tilbyr disse tipsene for barn som rir en skolebuss:
Prøv å komme til bussholdeplassen minst 5 minutter før bussen din er ment å ankomme. Når bussen nærmer seg, stå minst tre gigantiske skritt-seks meter borte fra fortauskanten. Line opp vekk fra gaten.
Line opp mot skolebuss dør ikke langs siden av skolebussen.
Ikke spill på gaten mens de venter på skolebussen.
Ikke stå i bussen før bussen har stoppet, har døren åpnet, og sjåføren sier at du kan komme på bussen.
Hvis du har til å krysse gaten foran bussen, alltid gå på fortauet eller langs siden av gaten til du er minst fem gigantiske skritt-10 fot-i forkant av bussen. Deretter kan du krysse.
Før du krysser, sørg for at bussjåføren kan se deg, og du kan se bussjåføren. Vent på et signal fra bussjåføren før du krysser gaten.
Når du klatrer opp trinnene på bussen, holde på håndtakene.
Når du går av bussen, sørg for at klærne eller bestille poser ikke bli fanget på rekkverk eller dørene.
Aldri gå eller krysse gaten bak bussen.
Hvis du trenger å gå ved siden av en buss, alltid bo tre gigantiske skritt-seks meter borte fra den siden av bussen.
Hvis du mister noe i nærheten av bussen, forteller bussjåføren. Aldri prøve å plukke opp hva du har droppet. Bussjåføren kan ikke være i stand til å se deg.
Sikkerhetstips for drivere
Her er sikkerhetstips fra NHTSA for sjåfører som reiser gjennom områder som har skolebarn til stede:
Når du tilbake ut av oppkjørselen din eller la din garasje, være på vakt for barn som gå eller sykle til skolen.
Når du kjører gjennom et område merket med skolesoner, se opp for barn som gå eller sykle til skolen. De tenker kanskje mer om skolen enn å reise dit trygt.
Når barn kan være i området, tregere. Vær på vakt for barn som vandrer i gaten, spesielt i bydeler som ikke har fortau.
Se for barn som kan vente eller leker ved en bussholdeplass.
Se for barn som kan være stresser for å ta en buss, og som kanskje dart ut i gaten uten å kontrollere trafikken.
Vær oppmerksom på de blinkende lysene på bussen, og stoppe når lysene er røde og STOP arm er utvidet.
Sikkerhetstips for foreldre
The National School Transport Association tilbyr disse tipsene for foreldre som har barn ri bussen:
Ha minst en voksen tilstede på bussholdeplassen for å overvåke barna.
La barna vite at du ikke vil bli opprørt hvis de ikke går tilbake til bussen for å plukke opp en jakke de igjen på et sete eller grip skolearbeid at de ved et uhell falt nær bussen.
Oppfordre barna til å sitte stille på bussen og lytte til eventuelle instrukser gitt av sjåføren.