Betydningen av bilbelter og bilseter:
For barn mellom 14 og yngre, oppstå utilsiktede skade-relaterte dødsfall som oftest når man kjører i en bil. Ifølge den nyeste statistikken, blant barn i alderen 14 og under som beboerne som ble drept i motorkjøretøyer krasjer, ble 53 prosent ikke bruker sikkerhet begrensninger på tidspunktet for kollisjonen.
Ifølge National SAFE KIDS Campaign, barn under fire som rir i motorkjøretøyer hemningsløs er dobbelt så stor sjanse for å dø eller skade seg i en bilulykke.
Bilseter og bilbelter MÅ brukes riktig for å gi den beste beskyttelsen. Følgende er sikkerhetsretningslinjer:
Spedbarn (fødsel til to år) |
---|
Den spedbarn bilsete bør:
Les alltid og forstå bilsetet produsentens instruksjoner og aldri støtte et barn opp med tepper og / eller pute. Plasser aldri et spedbarn i et bakovervendt barnesete i forsetet med kollisjonspute. De nye bilsete sikkerhets anbefalinger fra European Academy of Pediatrics (AAP) sier at alle spedbarn og småbarn bør sitte i en bakovervendt barnesetet til de når en alder av to eller nå maksimal høyde og vekt som tillates av bilen setets produsenten. |
Småbarn (opp til £ 40 og 2 til 4 år) |
Bilsetet skal:
Småbarn bør sitte i en framovervendt bilsete så lenge de passer godt - det vil si, bør barnets ører være under toppen av baksiden av setet og hans eller hennes skuldre under setet troppåpningene. |
Barn (40 til 80 pund) |
Sjekk i staten for når barn kan begynne å bruke bilbelte, slik regelverket varierer fra stat til stat. Barn over 40 pounds og høyere enn 40 inches bør bruke en beltestol med en lap og skulderbeltet (barnets hode bør ikke være høyere enn baksiden av bilens sete), eller sitte på setet og bruke en lap og skulderbeltet hvis en riktig passform kan opprettholdes. |
Den beltestol:
The Centers for Disease Control and Prevention (CDC) anbefaler at foreldre bruker booster seter når du kjører med barn i alderen 4-8 år, de som veier mer enn 40 pounds, og de som har vokst ut av sine barneseter.
Booster setene er utformet for å oppdra barn opp på bilsetet, slik at lap / skulder belter passer ordentlig. Den foretrukne type beltestol er et "belte-posisjonering" booster sete og krever en lap / skulder belte i baksetet på bilen. Barn bør begynne å bruke en beltestol når de vokser ut av sine konvertible barneseter - når deres ører er på nivå med toppen av baksiden av barnesetet og deres skuldre er over de beste troppåpningene, eller når de når den øvre vekt begrense for setet. De bør fortsette å bruke en beltestol til de er minst 58 inches høy, har en sittehøyde på 29 inches og veie 80 pounds.
Booster seter skal alltid plasseres i baksetet på bilen, og det anbefales at alle barn 12 år og yngre ri i baksetet.
Hva er tjore ankere?
I et forsøk på å ivareta sikkerheten for barn i biler, produsenter har en ny standardisert Bilstolen system i nye biler å gjøre sete installasjoner enklere. Kjent som klinke (lavere ankere og BÅND for barn), vil de fleste nye biler være utstyrt med øvre tjore ankere for forovervendte barneseter som har topp festestroppene. Ved å feste toppen av barnesetet til bilen, sikrer det en mer forsvarlig festet Bilstolen, øker beskyttelse for barnet. I tillegg vil nye biler være utstyrt med spesielle barnesete festepunkter mellom bilens seteputen og seteryggen, slik at for de barneseter for å bli festet til festepunktene i stedet for å bli sikret med bilens sikkerhetsbelter.
Skifte barneseter og setebelter etter en krasj:
Når et kjøretøy har vært i en alvorlig krasj, bør barneseter og bilbelter byttes fordi de kan ha blitt strukket eller skadet. Sjekk alltid med din Bilstolen produsenten vedrørende spørsmål om sikkerheten av din barnesete.
Når bilseter er tilbakekalt:
Noen ganger er barneseter tilbakekalt av sikkerhetsmessige grunner. For å sjekke om din Bilstolen har blitt tilbakekalt, ring setets produsenten eller Auto Safety Hot Line 1-888-DASH-2-DOT. Hvis setet har blitt tilbakekalt, vil du bli instruert om hvordan å reparere den, eller hvordan du kan få deler til å reparere den.
Betydningen av skulderbelter:
En lap / skulder belte gir mer beskyttelse enn en hoftebeltet alene. Skulderbeltet hindrer bevegelse fremover på personen i en head-on crash og skal ligge over skulderen, men kan berøre bunnen av nakken. Ikke plasser skulderbeltet bak deg eller under armen. Hvis bilen din har kun hoftebelter i baksetet, bør du vurdere å installere lap / skulder belter. Mange biler med hoftebelter kan ettermonteres med skulderreimer for en liten kostnad. Sjekk med bilens produsent.
De fleste eksperter mener at mange skader kunne vært forhindret hvis barneseter og lap / skulder belter er installert og brukt på riktig måte. Husk å alltid spenne opp når du er i bilen, uansett hvor langt du reiser.
Air bag sikkerhet:
Når den brukes riktig, kollisjonsputer redde liv mens presentere minimal risiko. Nesten alle personer som har dødd av kollisjonspute relaterte skader var enten uhemmet eller feil behersket.
Men kollisjonsputer gjøre en risiko for barna i alderen 12 og yngre. Av denne grunn, European Academy of Pediatrics (AAP) anbefaler at disse barna ri riktig sikret i baksetet til alle tider. De anbefaler også følgende:
Plasser aldri et spedbarn under ett år eller under 20 pounds i forsetet på en bil med kollisjonspute. Spedbarn bør alltid sitte i et barnesete, vendt bakover, og i ryggen svi av bilen.
Riktig beherske alle barn i de aktuelle bil sikkerhet seter, booster seter, eller skulder / hoftebelter basert sin størrelse (høyde og vekt).
Installer en kollisjonspute på / av-bryter, bare hvis barnet ditt har en spesiell helsetjenester behov og krever konstant observasjon under reise, og ingen voksne er tilgjengelige for å sitte i baksetet med barnet.
Når ingen annen ordning er mulig og en ungdom må sitte i forsetet, flytte setet tilbake så langt vekk fra kollisjonsputen som mulig. Husk at barnet kan fortsatt være utsatt for skader fra kollisjonsputen.
Hva er riktig bruk av kollisjonsputer?
Alltid spenne lap / skulder sikkerhetsbelte som kollisjonsputer er utviklet for å fungere med sikkerhetsbelter.
Barn under 12 år skal være sikret i baksetet. En bil sikkerhet sete med et spedbarn må aldri plasseres foran en kollisjonspute for passasjer fordi barnets hode er for nær kollisjonsputen når den utløses.
Drivere bør sitte minst 10 inches fra rattet for å gi maksimal beskyttelse og minimere friksjon fra kontakt med ryggen da kollisjonsputen Distribueres.
Drivere bør plassere sine hender på 10 - og 2-o'clock posisjoner på rattet for å gi størst beskyttelse ved at kollisjonsputen å distribuere uhindret.
Hvem er i risiko for å sovne mens du kjører?
Ifølge European Medical Association (AMA), sier ekspertene at døsige sjåfører er like farlig som fyllekjørere, men mange mennesker ikke nøl med å komme bak rattet i bilen når de er søvnige. Enkelte individer er spesielt utsatt for å ha en søvn-relatert bilulykke. Dette inkluderer, men er ikke begrenset til, følgende:
Alle sjåfører som er sove ute
Alle sjåfører som kjører lange avstander uten hvile
Alle sjåfører som kjører gjennom natten
Alle sjåfører som er eller har drukket alkohol
Alle sjåfører som er eller har tatt medisiner som gjør dem søvnig
Alle sjåfører som kjører alene
Unge mennesker (under 25 år)
Skiftarbeidere (ukonvensjonelle tidsplaner bidrar til tretthet )
Kommersielle sjåfører som kjører lange avstander på ulike timer
Personer med udiagnostiserte søvnforstyrrelser
Hva er tegn på en søvnig sjåfør?
Tegn på at du, din sjåfør, og / eller andre sjåfører på veien kan være for trøtt til å være trygt å kjøre et kjøretøy omfatter følgende:
Øyne lukking eller gå ut av fokus
Problemer med å holde hodet opp
Kontinuerlig gjesping
Vandrende, løsrevne tanker
Ikke huske kjøring i løpet av de siste minuttene
Drifting mellom kjørefelt, tailgating, eller mangler trafikkskilt
Krampetrekninger bilen tilbake i kjørefelt
Drifting av veien og smalt mangler en krasj
Alle som opplever noen av disse symptomene bør trekke av veien og finne et trygt sted å sove med en gang.
Kjøring mens du tar medisiner:
Drivere tar over-the-counter eller reseptbelagte medisiner bør være spesielt forsiktige da disse kan ofte føre til umiddelbar døsighet. En fersk studie fant at personer som tar vanlige antihistaminer og allergi medisiner hadde dårligere kjøreegenskaper enn de personer som forbrukes alkohol. Leger anbefaler ikke å kjøre etter å ha tatt disse medikamentene, eller kjøring med ekstrem forsiktighet hvis kjøring er absolutt nødvendig.