Følgende statistikk er den nyeste tilgjengelige fra National SAFE KIDS Campaign, National Highway Transportation Safety Administration, og European Academy of Pediatrics (AAP):
Skader og dødelighet:
Mer enn 3,5 millioner barn 14 og yngre lider medisinsk behandlet idrettsskader hvert år.
Nesten 50 prosent av barn 14 år og under innlagt på sykehus for sykkelrelaterte skader er diagnostisert med en hjerneskade.
Motorkjøretøyer er involvert i de fleste (mer enn 90 prosent) av sykkelrelatert fatalt krasj.
Nesten 270 000 barn i alderen 14 og under er behandlet i sykehusenes akuttavdelinger for sykkelrelaterte skader.
Hvor og når:
De fleste barn og ungdom sykkelkrasj oppstår mellom mai og august, og mellom klokken 15:00 og 18:00
Flertallet av barne-og ungdomssykkelrelaterte dødsfall forekommer på mindre veier, vanligvis innen én kilometer fra hjemmet.
Når barn og ungdom i alderen 14 og yngre ri sine sykler under non-dagslys timer, de er fire ganger mer sannsynlig å bli skadet.
Flertallet av sykkelrelatert fatalt krasj (80 prosent) blant barn og unge i alderen 14 og under oppstå på grunn av syklistens oppførsel, slik som rir inn i gaten uten å stoppe, skrensende inn i trafikk, kjører stopp skilt, eller riding mot strømmen av trafikk.
Hvem:
Flertallet av barna (70 prosent) i alderen 5 og 14 år ri sykler.
Barn i alderen 14 og under er fem ganger mer sannsynlig å opprettholde skader i en sykkelrelatert krasj enn noen annen aldersgruppe.
Ethvert barn som rir uten sykkelhjelm øker hans / hennes risiko for å opprettholde en hodeskade i en krasj, og øker risikoen for å bli involvert i en fatal krasj av 14 ganger.
Barn under 10 år har høyere risiko for alvorlige skader, inkludert hodeskader.
Hjelmer:
Bare 15 til 25 prosent av barn i alderen 14 og under Bruk sykkelhjelm, selv om statistikken viser hjelmen kan drastisk redusere risikoen for død og skade, og alvorlighetsgraden av skaden. Sykkel hjelmer bør også brukes når man kjører scootere.
Sykkelhjelm kan redusere risikoen for en hodeskade med 85 prosent og hjerneskade med 88 prosent.
Barn og ungdom i alderen 11 og 14 velig er minst sannsynlig å bruke en sykkel hjelm (11 prosent).
Flertallet av dødssykkel krasj med barn og ungdom (75 prosent) kunne vært forhindret med sykkelhjelm.
